油溫過高多為油的黏度高、油箱油量減少、溢流閥回流量大、油泵發(fā)熱、加熱元件離液壓件太近、冷卻器工作不良、環(huán)境溫度升高等原因所致；全自動(dòng)拖鞋機(jī)

（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。鞋機(jī)設(shè)備流水線制鞋機(jī)械潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。鞋機(jī)設(shè)備壓底機(jī)的工作過程和初步調(diào)試壓底機(jī)的工作過程：機(jī)器在接通電源之后，

壓力不足多為溢流閥和壓力閥調(diào)節(jié)有誤或損壞、油缸產(chǎn)生內(nèi)漏或外漏等原因所致；流量不足多為濾油器網(wǎng)孔太小或堵塞、液壓元件泄漏、流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或損壞等原因。

所以在制鞋業(yè)被廣泛采用。又由于制鞋產(chǎn)品具有季節(jié)性生產(chǎn)的規(guī)律，對(duì)于關(guān)鍵設(shè)備可盡量在季節(jié)性停機(jī)時(shí)間安排修理。故障維修，全自動(dòng)拖鞋機(jī)

然而，隨著鞋機(jī)業(yè)的發(fā)展和提升，制鞋業(yè)面臨的諸如原材料成本和用工成本提升，人民幣匯率升值等方面的影響同樣也困擾著鞋機(jī)行業(yè)。流水線是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運(yùn)機(jī)械，又稱輸送線或者輸送機(jī)。按照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。

是當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障而不得不停機(jī)排除故障的維修方式，具有突發(fā)性和被動(dòng)性，對(duì)制鞋生產(chǎn)有一定影響。所謂突發(fā)性，是在沒有預(yù)見和準(zhǔn)備的情況下對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，

結(jié)構(gòu)復(fù)雜：制鞋設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)是表層、襯里層、加固層、裝飾層。其幫片主要有尖頭、中板、后幫、鞋舌、后條、中板布襯、后幫布襯、后幫皮里、后幫夾里、邊幫里、加強(qiáng)襯等。
工序多：鞋幫幫片越多，制作工作量就越大，全自動(dòng)拖鞋機(jī)

油泵開始輸出功率，將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至男鞋檔,踏下腳踏開關(guān)，油泵推動(dòng)大油缸產(chǎn)生第一次壓力，將鞋子固定在大座機(jī)構(gòu)上，在一壓行程末，鞋機(jī)設(shè)備壓頭桿壓下其上的行程開關(guān)，使機(jī)器產(chǎn)生二次壓,同時(shí)兩心油缸和五心油缸油路接通，各機(jī)構(gòu)全部動(dòng)作，完成對(duì)鞋子壓著工作。如將轉(zhuǎn)換開關(guān)和轉(zhuǎn)至女鞋檔，則在按下啟動(dòng)開關(guān)后，

工藝也越復(fù)雜。在一般生產(chǎn)過程中，