有天然皮革、人工皮革、纖維織物等。天然皮革是用動(dòng)物皮鞣制而成，主要有牛鞋面革、羊鞋面革、豬鞋面革、豬鞋里革等；人工皮革有合成革和人造革兩種，運(yùn)動(dòng)鞋機(jī)

運(yùn)動(dòng)鞋的制造生產(chǎn)大部分是靠人工操作機(jī)械設(shè)備來完成的，鞋的產(chǎn)品質(zhì)量、工人的生產(chǎn)效率、制鞋設(shè)備的生產(chǎn)成本、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益等生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在很大程度上都取決于機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況。機(jī)械的使用不當(dāng)、磨損嚴(yán)重、維護(hù)保養(yǎng)不力等問題，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)械性能下降、故障率增加，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。

合成革以無紡布為底基，人造革以織物為底基，表面涂覆聚氯乙烯或聚氨酯而成；纖維織物分為天然、化學(xué)、無紡纖維三種，

它不僅是幫底結(jié)合的主體，而且是結(jié)構(gòu)造型的框架，它把鞋幫、外底、鞋跟等部件連接在一起，形成了鞋的整體。內(nèi)底處于外底、幫腳之上、鞋墊之下的鞋之內(nèi)部，運(yùn)動(dòng)鞋機(jī)

鞋機(jī)設(shè)備流水線一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。第一次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，鞋機(jī)設(shè)備流水線用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，制鞋機(jī)械放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即。

故稱內(nèi)底；內(nèi)底對鞋的成型定型、穿著舒適性又有決定意義，所以又被稱為“鞋的心臟”和“鞋的軀干”。按照鞋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)劃分，

即裁斷機(jī)械、片削機(jī)械、磨削機(jī)械、成型機(jī)械、縫紉機(jī)械、繃楦機(jī)械、膠粘壓合機(jī)械、線縫機(jī)械、裝飾機(jī)械、輸送機(jī)械等。運(yùn)動(dòng)鞋機(jī)

制鞋過程中膠粘不良的原因 干燥溫度太低或太高，應(yīng)保持55℃—65℃。 干燥時(shí)間不夠就粘貼，一般為5-8分鐘。 上膠后受風(fēng)吹。上膠后受潮導(dǎo)致表面白霧狀。粘劑質(zhì)量不好。上膠量不足?？p制鞋縫制鞋分透縫(有內(nèi)底)、壓條(無內(nèi)底)、縫條(機(jī)縫和手工縫)。模壓鞋 鞋幫與內(nèi)底在鞋楦上繃幫定型，然后轉(zhuǎn)換于金屬楦，

這兩方面也是從宏觀上來劃分鞋機(jī)品牌，具體到生產(chǎn)加工上，還有一些不起眼的制鞋設(shè)備，它們在鞋材加工環(huán)節(jié)也起到積極的作用，這類產(chǎn)品主要有：鞋眼機(jī)，顧名思義，專門負(fù)責(zé)鞋類打。